2021年6月10日上午11點32分許，酉陽縣省道409線38Km+200m處(小地名：鴨魚溪)，發(fā)生一起道路交通事故，造成1人死亡，3人受傷，直接經(jīng)濟損失約120萬元。
根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國道路交通安全法》《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》（國務(wù)院令第493號）《重慶市安全生產(chǎn)條例》和《重慶市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局、重慶市公安交通管理局關(guān)于規(guī)范道路運輸生產(chǎn)安全事故調(diào)查處理工作的通知》（渝安監(jiān)發(fā)〔2018〕22號）的規(guī)定以及《酉陽自治縣人民政府生產(chǎn)安全事故調(diào)查委托書》的委托，成立了以縣應(yīng)急管理局為牽頭單位，縣總工會、縣公安局、縣交通局、偏柏鄉(xiāng)人民政府為成員單位的“偏柏鄉(xiāng)‘6·10’一般道路交通事故調(diào)查組”（以下簡稱調(diào)查組），開展事故調(diào)查工作。
調(diào)查組通過調(diào)查取證、查閱資料、調(diào)查詢問和綜合分析，查明了事故發(fā)生經(jīng)過和原因，認(rèn)定了事故性質(zhì)和責(zé)任，提出了對責(zé)任單位和責(zé)任人員的處理建議，并針對事故暴露的問題，提出了防范措施及建議。現(xiàn)將有關(guān)情況報告如下：
一、基本概況
（一）事故車輛基本情況
1.贛C****Z號重型半掛牽引車，品牌型號：解放牌/CA4250****25T1E5,車輛識別代號：LFWSRX****1F23454, 發(fā)動機號：53****94;贛C**07掛中型罐式半掛車，車輛識別號代號：LB993V****0SDW968,發(fā)動機號：無,品牌型號：萬事達(dá)牌/SDW****GFLB；登記所有人為：高安市xxxx有限公司，登記住所：江西省高安市上湖鄉(xiāng)。該車經(jīng)常在省道409線酉陽段運行。
2.渝AG**86號中型普通客車，品牌型號：萬達(dá)牌/WD****DB,車輛識別代號：LVMY2D****B340141,發(fā)動機號：FG10****037,核定座位數(shù)為：19，登記所有人為：重慶市XX汽車運輸公司，登記地址：重慶市酉陽縣鐘多鎮(zhèn)酉興路。該車經(jīng)常在省道409線酉陽段運行。
（二）事故車輛駕駛?cè)嘶厩闆r
1.楊某某，男，苗族，1976年8月8日出生，公民身份證號碼：4228271976XXXXX，戶籍地址：湖北省來鳳縣翔鳳鎮(zhèn)XXXXX；持有A2型機動車駕駛證，聯(lián)系電話：15678XXX。事發(fā)時駕駛贛C****Z（贛C****7掛）重型半掛牽引車組。
2.宋某某，男，土家族，1974年3月26日出生，公民身份證號碼：5135241974XXXXXX，戶籍地址：重慶市酉陽縣桃花源街道鐘靈山大道XXX，持有A2型機動車駕駛證。事發(fā)時駕駛渝AG**86號中型普通客車，在此次事故中受傷后搶救無效死亡。
（三）事故發(fā)生單位基本情況
1.高安市xxxx有限公司（以下簡稱前方物流公司），企業(yè)法人：孫國金；統(tǒng)一社會信用代碼：91360**----，注冊地址：江西省宜春市高安市上湖鄉(xiāng)；類型：有限責(zé)任公司(自然人獨資)；經(jīng)營范圍：道路普通貨物運輸，貨物專用運輸(集裝箱、冷藏保鮮設(shè)備、罐式容器），貨物托運等。
2.重慶市XX汽車運輸公司（以下簡稱酉陽運輸公司），企業(yè)法人：楊波；統(tǒng)一社會信用代碼：91500242XXXXXX；注冊地址：重慶市酉陽縣桃花源街道鐘靈山大道西路*號；類型：非公司企業(yè)法人（國有經(jīng)濟），經(jīng)營范圍：縣內(nèi)班車客運；縣際班車客運；公共汽車客運；省際班車客運；縣際包車客運；省際包車客運。汽車修理（僅限有資質(zhì)的分支機構(gòu)經(jīng)營）；出租客運；客運站經(jīng)營等。
（四）事故路段及天氣情況
事故地點位于酉陽縣偏柏鄉(xiāng)境內(nèi)省道409線38Km+200m處(小地名：鴨魚溪)，道路全寬810cm，道路呈東西走向，東往酉酬集鎮(zhèn)方向，西往大溪集鎮(zhèn)方向；事發(fā)路面為瀝青路面，路面潮濕，道路自西向東為右轉(zhuǎn)彎下坡路段，彎道半徑88.60米，道路中心線為單黃實線，事發(fā)地點兩端來車方向均設(shè)置有急彎路段標(biāo)志，限速30公里/小時，天氣雨。
（五）檢驗鑒定情況
1.酉陽公鑒(病) [2021]第26號法醫(yī)學(xué)尸體檢驗鑒定書鑒定意見:宋某某系顱腦損傷及胸腹部閉合性損傷死亡。
2.渝法醫(yī)所[2021]理化D鑒字第34號司法鑒定意見書鑒定意見：送檢宋某某的血液樣品檢出乙醇，其含量為19.3mg/100mL.
3.湘西正司鑒所[2021]痕鑒字第374號車司法鑒定意見書鑒定意見: 贛C****Z（贛C***7掛）重型半掛牽引車組與渝AG**86中型普通客車在本次事故中的事故形態(tài)是：贛C****Z（贛C***7掛）重型半掛牽引車組的半掛車向左擺過道路中線，造成越過道路中線的車尾左側(cè)與對向車道上行駛的渝AG**86中型普通客車左前部發(fā)生碰擦。
4.湘西正司鑒所[2021]痕鑒字第375號車司法鑒定意見書鑒定意見:（1）經(jīng)靜態(tài)檢驗，送檢的贛C****Z（贛C**07掛）重型半掛牽引車組轉(zhuǎn)向系、制動系未發(fā)現(xiàn)異常，均符合GB7258-2017《機動車運行安全技術(shù)條件》。（2）經(jīng)靜態(tài)檢驗，送檢的渝AG**86中型普通客車轉(zhuǎn)向系、制動系未發(fā)現(xiàn)異常，均符合GB7258-2017《機動車運行安全技術(shù)條件》。
5.湘西正司鑒所[2021]痕鑒字第376號車司法鑒定意見書鑒定意見:（1）贛C****Z（贛C***7掛）重型半掛牽引車組駛過減速帶后，車體參考線WW通過道路環(huán)境參照點E、F對應(yīng)路程內(nèi)的平均行駛速度約為52km/h~56 Km/h。（2）渝AG**86中型普通客車與贛C****Z（贛C***7掛）重型半掛牽引車組發(fā)生碰撞前，該車車體參考點C、D通過道路環(huán)境參照線NN對應(yīng)路程內(nèi)的平均行駛速度約為52Km/h~57km/h。
6.道路交通事故形成原因分析及責(zé)任判定情況：2021年7月29日，酉陽自治縣公安交巡警大隊出具事故認(rèn)定書（第500242120210000113號）認(rèn)定：當(dāng)事人楊某某雨天駕駛汽車在道路上行駛時，行駛至急彎路段未按規(guī)定車速行駛，未按操作規(guī)范安全駕駛，致使被牽引半掛車側(cè)滑致對向車道造成此次道路交通事故，其違法行為是導(dǎo)致此次交通事故發(fā)生的原因，當(dāng)事人楊某某承擔(dān)此次道路交通事故的全部責(zé)任，當(dāng)事人宋某某不承擔(dān)此次道路交通事故的責(zé)任。
二、事故發(fā)生經(jīng)過和應(yīng)急處置情況
（一）事故發(fā)生經(jīng)過
2021年6月10日，楊某某獨自一人駕駛贛C****Z（贛C***7掛）重型半掛牽引車，由大溪往酉酬方向行駛，11點32分許行駛至省道409線38Km+200m處，因會車、彎道、下坡、下雨路滑等原因，楊某某采取緊急制動，導(dǎo)致掛車贛C***7發(fā)生甩尾，越過黃實線，與對向渝AG**86中型普通客車相撞，致客車左前車頭受損，造成渝AG**86中型普通客車駕駛員宋某某受傷搶救無效死亡，乘客彭某、吳某、李某受傷的道路交通事故。
（二）事故應(yīng)急處置情況
事故發(fā)生后，11點40分許縣交巡警大隊公巡六中隊到現(xiàn)場；11點45分許120救護車到現(xiàn)場；隨后，大溪鎮(zhèn)人民政府、偏柏鄉(xiāng)人民政府、酉酬鎮(zhèn)消防隊和縣應(yīng)急局、縣交通局等單位工作人員相繼到達(dá)現(xiàn)場并迅速開展事故應(yīng)急處置。其中，客車駕駛員和16名乘客被送往醫(yī)院搶救或檢查。13時許，宋某某經(jīng)搶救無效死亡，3名傷者住院治療，其他人員經(jīng)觀察后相繼回家。應(yīng)急處置過程中，應(yīng)急措施得當(dāng)，無次生事故和重大輿情發(fā)生，無不穩(wěn)定因素。
三、人員傷亡情況
1.死者宋某某，男、47歲，土家族，身份證號碼：5135241974XXXXXX，戶籍地址：酉陽縣桃花源街道鐘靈山大道XXX；
2.傷者吳某，男，14歲，土家族，身份證號碼：5002422007XXXXXX，戶籍住址：酉陽縣大溪鎮(zhèn)XXX，酉陽縣泔溪中學(xué)X年級X班學(xué)生，事故中鎖骨斷裂。
3.傷者李某儀，女，14歲，土家族，身份證號碼：5002422007XXXXXX，戶籍住址：酉陽縣大溪鎮(zhèn)XXX，酉陽縣泔溪中學(xué)X年級X班學(xué)生，事故中擦傷。
4.傷者彭某某，女，18歲，土家族，身份證號碼：5002422003XXXXXX，戶籍住址：酉陽縣可大鄉(xiāng)XXX，酉陽縣第一中學(xué)XXX，事故中擦傷。
四、事故暴露出的主要監(jiān)管問題
（一）縣交通局
對酉陽運輸公司安全監(jiān)管不到位。主要表現(xiàn)為：一是對運輸車輛GPS監(jiān)控執(zhí)法檢查未做到全覆蓋。只檢查在線車輛運行情況，對不在線車輛認(rèn)為尚未排班發(fā)車，未作進(jìn)一步檢查確認(rèn)。二是對人為破壞GPS設(shè)備問題督促檢查及整改不到位。三是未能發(fā)現(xiàn)酉陽運輸公司未建立隱患排查整治制度、無隱患登記臺賬等問題。
（二）縣交巡警大隊
1.勤務(wù)安排不合理。公巡六中隊有民警2人，輔警5人。6月10日六中隊勤務(wù)安排，上午六中隊隊部留守1人，其余6人在泔溪至酉酬沿線進(jìn)行交通巡邏及道路隱患排查。下午均在辦公室處理內(nèi)務(wù)。
2.路檢路查不力。因下雨，事發(fā)當(dāng)天上午未安排人員進(jìn)行適時定點檢查，下午未上路檢查。通過調(diào)取渝AG**86號普通客車近三年違章查處記錄，無渝AG**86號普通客車查處記錄，無轄區(qū)車輛日常檢查臺賬記錄。通過事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，渝AG**86號中型普通客車核載19人，事故發(fā)生時，實際運載21人，運行途中超載4人；事故發(fā)生當(dāng)天，該客車未被檢查。
（三）高安XX物流公司
經(jīng)調(diào)查，高安XX物流公司未將贛C****Z車輛和駕駛員納入本單位日常安全生產(chǎn)管理范圍。具體表現(xiàn)為：
1.對肇事車輛管理失控。未對該車輛的維修保養(yǎng)、車輛安全技術(shù)狀況、安全檢查、保險等履行日常管理，未建立事故車輛安全管理臺賬，實際由車輛駕駛員楊某某自行實施，導(dǎo)致贛C****Z車輛脫離公司的管理。
2.對肇事車輛駕駛員管理失控。無安全管理人員對駕駛員的違章違法行為進(jìn)行教育督促，對掛靠肇事車輛只收費、不管理，駕駛員長期處于“失管”狀態(tài)。
3.安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)不到位。未按照《中華人民共和國道路運輸條例》《生產(chǎn)經(jīng)營單位安全培訓(xùn)規(guī)定》要求，對事故車輛駕駛員楊某某進(jìn)行現(xiàn)場安全教育培訓(xùn)。培訓(xùn)方式僅為將會議記錄發(fā)到微信群里叫駕駛員自行學(xué)習(xí)，駕駛員是否收到微信、是否學(xué)習(xí)未核實，無培訓(xùn)考試記錄。通過詢問肇事車輛駕駛員楊某某，未接受過前方物流公司任何培訓(xùn)教育。
（四）重慶市XX運輸公司
1. 隱患排查整治不力。通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該公司今年以來每月都對GPS監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行檢查，多次發(fā)現(xiàn)GPS監(jiān)控系統(tǒng)檢查臺賬記錄不規(guī)范，對此行為只要求現(xiàn)場整改，每月均出現(xiàn)重復(fù)問題；對發(fā)現(xiàn)的隱患是否整改未督促檢查核實，未建立隱患排查整改制度及臺賬；對駕駛員違規(guī)行為處罰力度不夠，處罰就是簡單式書面檢討，同樣的違規(guī)現(xiàn)象下次繼續(xù)發(fā)生。針對這樣的情況，公司法定代表人、安全管理人員均未提出任何工作意見。
2.車輛動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)管理混亂。通過調(diào)取該公司視頻監(jiān)控和GPS監(jiān)控數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)：一是人為屏蔽GPS監(jiān)控。視頻監(jiān)控中渝AG**86客車在事發(fā)當(dāng)天早上6時13分從酉陽客運南站出發(fā)時一直沒有GPS信號，7時9分GPS信號才出現(xiàn)于包家咀，8時20分GPS信號在大溪車站下線，直到11時32分左右，即事故發(fā)生時，渝AG**86客車GPS信號一直處于下線狀態(tài)，但該公司一直未能發(fā)現(xiàn)異常。事故發(fā)生后，經(jīng)交巡警調(diào)查，該車GPS監(jiān)控被人為屏蔽，逃避監(jiān)管。二是車輛GPS監(jiān)督檢查區(qū)別對待。經(jīng)調(diào)查，公司GPS監(jiān)控人員每日只對在線的車輛進(jìn)行抽查，不在線車輛則視為處于待發(fā)車狀態(tài)，不作進(jìn)一步核實。三是GPS時速設(shè)置不符合實際。該公司GPS監(jiān)控系統(tǒng)對所有客運班線、所有路段的限速設(shè)置都為100KM/h，沒有根據(jù)路段實際限速要求設(shè)置，不符合道路限速要求，不能起到安全駕駛的控制要求。四是GPS違規(guī)行為處理不到位。GPS監(jiān)控數(shù)據(jù)登記臺賬記錄不全，沒有記錄處置情況。通過查閱違規(guī)處理記錄，該公司知道存在駕駛員人為屏蔽GPS監(jiān)控系統(tǒng)的事故隱患，但沒有徹底整改，任由事故隱患長期存在。五是GPS監(jiān)控未實行24小時管理。公司每天派人值守動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)時間是8-18時，夜間由GPS安裝技術(shù)公司管理，以包代管、只包不管，實際未管。
3.該公司對營運車輛進(jìn)出站管理混亂。經(jīng)調(diào)取酉陽汽車南站視頻監(jiān)控，渝AG**86號客車早上6點13分，未經(jīng)城南車站例行檢查駛出站場，未到站場排班正常發(fā)車，而多次往返在火車站、泔溪沿線攬客。
五、事故原因和性質(zhì)
（一）直接原因
楊某某駕駛贛C****Z（贛C***7掛）重型半掛牽引車，雨天行駛至急彎、下坡路段，未按規(guī)定車速行駛，未按操作規(guī)范安全駕駛，致使被牽引半掛車側(cè)滑致對向車道造成此次道路交通事故。
（二）間接原因。高安市xxxx有限公司安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實不到位。
1.對事故車輛管理不力。未建立事故車輛安全管理臺賬，未對車輛的維修保養(yǎng)、安全技術(shù)狀況、安全檢查等進(jìn)行日常管理，導(dǎo)致贛C****Z車輛和駕駛員脫離公司管理。
2.安全教育培訓(xùn)不到位。未按照《中華人民共和國道路運輸條例》和《生產(chǎn)經(jīng)營單位安全培訓(xùn)規(guī)定》要求，對事故車輛贛C****Z車輛駕駛員楊某某進(jìn)行安全教育培訓(xùn)。
（三）事故性質(zhì)
通過對事故直接原因、間接原因進(jìn)行綜合分析，經(jīng)調(diào)查組認(rèn)定，本事故是一起一般道路交通運輸生產(chǎn)安全責(zé)任事故。
六、事故責(zé)任認(rèn)定及處理建議
(一)建議由公安交巡警大隊調(diào)查處理的對象
楊某某，贛C****Z號重型半掛牽引車駕駛員。駕駛贛C****Z號重型半掛牽引車行駛至急彎路段未按規(guī)定車速行駛，未按操作規(guī)范安全駕駛，致使被牽引半掛車側(cè)滑致對向車道造成此次道路交通事故，其違法行為是導(dǎo)致此次交通事故發(fā)生的原因，其行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第二十二條第一款“機動車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛”之規(guī)定。對事故的發(fā)生承擔(dān)全部責(zé)任，其行為涉嫌交通事故肇事罪，建議由縣公安局交通巡邏警察大隊依法調(diào)查處理。
（二）建議移送行業(yè)部門處理的單位
1.高安市xxxx有限公司。企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實不到位，未將贛C****Z號重型半掛牽引車和駕駛員納入日常安全生產(chǎn)管理范圍，對肇事車輛和駕駛員管理失控。未按照《中華人民共和國道路運輸條例》和《生產(chǎn)經(jīng)營單位安全培訓(xùn)規(guī)定》要求，對贛C****Z號重型半掛牽引車駕駛員楊某某進(jìn)行安全教育培訓(xùn)。其行為違反了《中華人民共和國道路運輸條例》相關(guān)規(guī)定。
經(jīng)調(diào)查組綜合認(rèn)定：因事故責(zé)任已經(jīng)公安交通管理部門認(rèn)定，此次道路交通事故系貨車駕駛員楊某某個人違法行為所致，由楊某某承擔(dān)此次道路交通事故全部責(zé)任。故高安XXX有限公司的違法違規(guī)行為與事故的發(fā)生沒有直接因果關(guān)系。建議不予事故責(zé)任追究，將其違法違規(guī)行為移交江西省高安市道路交通管理部門依法調(diào)查處理。
2.酉陽縣XXXX運輸公司。安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實不到位。對安全隱患只排查不整改，未建立安全隱患排查整改制度及整改臺賬；發(fā)現(xiàn)人為屏蔽GPS監(jiān)控行為未及時處理；對車輛GPS檢查區(qū)別對待，未在線車輛認(rèn)為處于待發(fā)車狀態(tài)，不作進(jìn)一步核實；營運車輛GPS時速設(shè)置過高，且不符合實際；未對營運車輛GPS實行24小時監(jiān)控；對營運車輛進(jìn)出站管理失控。以上行為違反了《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第三十八條“生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)建立健全生產(chǎn)安全事故隱患排查治理制度，采取技術(shù)、管理措施，及時發(fā)現(xiàn)并消除事故隱患。事故隱患排查治理情況應(yīng)當(dāng)如實記錄，并向從業(yè)人員通報。”的規(guī)定。
經(jīng)調(diào)查組綜合認(rèn)定：此次道路交通事故系貨車駕駛員楊某某個人違法行為所致，宋某某不承擔(dān)責(zé)任。故酉陽汽車運輸公司的違法違規(guī)行為與事故的發(fā)生沒有直接因果關(guān)系。建議不予事故責(zé)任追究，將其違法違規(guī)行為移交酉陽縣道路交通管理部門調(diào)查處理。
（三）建議移送行業(yè)主管部門處理的人員
1.任某某，男，34歲，任縣公安局交通巡邏警察大隊公巡六中隊中隊長。事故發(fā)生當(dāng)天，交巡警公巡六中隊未開展日常路檢路查，對事故客運車輛超員情況失察。在建黨100周年大慶節(jié)點時期，未按照市安委辦市減災(zāi)辦《關(guān)于印發(fā)把百日行動保百年大慶工作干起來落下去見實效十條措施辦法的通知》（渝安辦〔2021〕32號）的要求落實責(zé)任，（即：“嚴(yán)格執(zhí)法，提升執(zhí)法強度和執(zhí)法質(zhì)量以及交警在路上，堅守崗位、盡職盡責(zé)、嚴(yán)防死守的要求。”）建議由縣公安局交通巡邏警察大隊進(jìn)一步調(diào)查核實并處理。
2.楊某，男，47歲，任重慶市XX汽車運輸公司總經(jīng)理。調(diào)查發(fā)現(xiàn)酉陽運輸公司未建立隱患排查登記臺賬及隱患整改臺賬，GPS監(jiān)控監(jiān)管不到位，對存在的問題未及時整改。其行為違反《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第十八條第五項 “生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人對本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有下列職責(zé)：（五）督促、檢查本單位的安全生產(chǎn)工作，及時消除生產(chǎn)安全事故隱患。”建議由縣交通局進(jìn)一步調(diào)查核實并處理。
（四）建議由縣人民政府通報批評的單位
1.縣交通局。對重慶市酉陽運輸公司日常監(jiān)管不到位，對酉陽運輸公司未建立安全隱患排查登記制度及臺賬,隱患排查不到位、對GPS監(jiān)控管理混亂、對客運站場進(jìn)出站管理不到位等問題失察。建議由縣政府全縣通報批評。
2.縣交巡警大隊。未嚴(yán)格按照市安委會、市減災(zāi)委《關(guān)于聚焦“兩重大一突出”深入開展大排查大整治大執(zhí)法百日行動為建黨100周年營造安全穩(wěn)定環(huán)境的通知》（渝安委〔2021〕9號）《市安委辦市減災(zāi)辦關(guān)于印發(fā)把百日行動保百年大慶工作干起來落下去見實效十條措施辦法的通知》（渝安辦〔2021〕32號）要求落實責(zé)任，未有效督促下屬各公巡中隊落實交警在路上，加大執(zhí)法力度，排除事故隱患的規(guī)定。建議由縣政府進(jìn)行全縣通報批評。
（五）建議不予責(zé)任追究的單位和個人
1.偏柏鄉(xiāng)人民政府。按照權(quán)限和年初執(zhí)法檢查計劃開展了鄉(xiāng)村公路路檢路查，并做好了臺賬登記，基本履行了職責(zé)，建議不予責(zé)任追究。
2.宋某某。渝AG**86普通客車駕駛員。駕駛車輛超員行駛，違反《中華人民共和國道路運輸條例》第三十四條的規(guī)定。鑒于其已在本次事故中死亡，建議不再追究責(zé)任。
七、事故防范措施建議
（一）進(jìn)一步落實企業(yè)主體責(zé)任。各道路運輸企業(yè)要進(jìn)一步落實企業(yè)主體責(zé)任。要進(jìn)一步督促管理人員認(rèn)真履行管理職責(zé)，加強對公司車輛、駕駛?cè)藛T的管理，嚴(yán)格執(zhí)行GPS管理制度，加大對超速超載、違反禁令、疲勞駕駛等違法行為的查處力度;要進(jìn)一步加大對從業(yè)人員安全教育培訓(xùn)力度，在教育培訓(xùn)落實上下功夫，切實提高駕駛員的安全意識;將安全事故風(fēng)險控制在源頭。
（二）進(jìn)一步加強道路交通安全監(jiān)管。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、各有關(guān)部門要強化屬事和屬地監(jiān)管責(zé)任，分析研判本轄區(qū)、本部門（行業(yè)）交通安全薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，排查治理隱患，完善警示標(biāo)志；把事故多發(fā)路段列為管控和整治重點，嚴(yán)格路面排查。縣交通局要加強對運輸企業(yè)管理，督促運輸企業(yè)認(rèn)真落實主體責(zé)任。
（三）進(jìn)一步強化道路交通安全路檢路查。縣公安交巡警大隊、交通行政執(zhí)法部門、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)要加強路面執(zhí)法協(xié)作，進(jìn)一步優(yōu)化警力部署，合理安排勤務(wù)，加強對事故多、違法多路段，高發(fā)時段的執(zhí)法管控。
