16日起,經(jīng)停酉陽的“C”字頭列車恢復(fù)至4趟
10月28日~12月26日,酉陽火車站新增9趟列車經(jīng)停,廣大市民出行將更加方便快捷。其中,經(jīng)停酉陽的“C”字頭列車將從16日起恢復(fù)至4趟。今年內(nèi),經(jīng)停酉陽的列車將與黔江、秀山基本持平。此外,部分列車到酉陽站時(shí)間有所調(diào)整,請廣大市民注意。
此次調(diào)圖,新增的經(jīng)停列車分別是:10月28日起增停C731巴中—秀山列車;11月16日起增停C735秀山—閬中、C736閬中—秀山列車;12月14日起增停K586深圳東—成都西列車;12月24日起增停K653南充北—湛江列車;12月26日增停K201重慶北—廣州、K202廣州—重慶北、K192廣州—成都西、K803重慶北—福州列車。屆時(shí),酉陽站停靠列車將增至16趟,其中上行9趟,下行7趟。
渝懷鐵路沿線 2023 年四季度西陽站停靠統(tǒng)計(jì)表
序號(hào) |
車次 |
運(yùn)行區(qū)段 |
上(下)行 |
備注 | |
1 |
K1078 |
寧波-重慶北 |
上行 |
原有停靠 | |
2 |
5610 |
秀山-重慶北 |
上行 |
原有停靠 | |
3 |
C716 |
秀山-巴中 |
上行 |
原有停靠 | |
4 |
K1248 |
寧波-重慶北 |
上行 |
原有停靠 | |
5 |
K9510 |
秀山-重慶北 |
上行 |
原有停靠 | |
6 |
K9509 |
重慶北-秀山 |
下行 |
原有停靠 | |
7 |
C731 |
巴中-秀山 |
下行 |
原有停靠 | |
8 |
5609 |
重慶北-秀山 |
下行 |
原有停靠 | |
9 |
C736 |
秀山-閬中 |
上行 |
11月16日起停靠 | |
10 |
K192 |
廣州-成都西 |
上行 |
12月26日左右起停靠 | |
11 |
K586 |
深圳東-成都西 |
上行 |
淡季停運(yùn),12月14日起停靠 | |
12 |
K202 |
廣州-重慶北 |
上行 |
淡季停運(yùn),12月26日左右起停靠 | |
13 |
K201 |
重慶北-廣州 |
下行 |
淡季停運(yùn),12月26日左右起停靠 | |
14 |
C735 |
閬中-秀山 |
下行 |
11月16日起停靠 | |
15 |
K803 |
重慶北-福州 |
下行 |
淡季停運(yùn),12月26日左右起停靠 | |
16 |
K653 |
南充北-湛江 |
下行 |
淡季停運(yùn),12月24日左右起停靠 | |
合計(jì)趟次 |
16趟次 |
?
近年來,因鐵路部門調(diào)圖,經(jīng)停酉陽的列車趟次有所減少,增加經(jīng)停列車趟數(shù)成了市民的共同心愿。縣委、縣政府高度重視并全力推動(dòng)解決市民的出行需求,相關(guān)部門迅速組建工作專班,協(xié)同發(fā)力,提出開展工作目標(biāo)、方法和步驟,并多次實(shí)地調(diào)研對接,與酉陽火車站客運(yùn)辦、成都鐵路局涪陵車務(wù)段等溝通爭取,取得了初步成效。目前,C731巴中—秀山列車已于10月28日經(jīng)停酉陽。
接下來,酉陽將建立路地聯(lián)動(dòng)機(jī)制,抽調(diào)專人與酉陽火車站客運(yùn)段無縫對接,為每季度鐵路調(diào)圖做好充分準(zhǔn)備,進(jìn)一步提增列車停靠趟次;強(qiáng)化溝通對接,建立良好的路地關(guān)系,力爭實(shí)現(xiàn)“凡列車在秀山站、黔江站停靠的,都在酉陽站停靠”的目標(biāo)。同時(shí),積極協(xié)調(diào),盡快建成投用酉陽火車站站前廣場、換乘中心等配套設(shè)施,改善火車站出行環(huán)境;嚴(yán)格落實(shí)“雙段長”制度,加強(qiáng)鐵路環(huán)境安全隱患綜合治理。
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